Skip to content

Visión del sistema

Este informe es el resultado de la investigación sobre tecnologías de información y comunicación aplicadas al transporte público, y propone una arquitectura tecnológica junto con una estrategia de comunicación para la creación de un sistema de información para las personas usuarias del transporte público inteligente, llamado InfoTP.

Nuestras premisas

  • La digitalización del transporte público requiere una visión integral, capaz de satisfacer las necesidades actuales y preparar el camino para atender las necesidades futuras.
  • La información completa, accesible y actualizada del servicio de transporte público facilita un uso efectivo del sistema.
  • En el contexto costarricense, la calidad de la información disponible mejora significativamente la satisfacción de las personas usuarias con el servicio.
  • Los sistemas digitales y la inteligencia artificial ofrecen nuevas oportunidades concretas para facilitar el acceso oportuno y por múltiples canales de comunicación a la información.
  • El diseño de una arquitectura tecnológica es clave para maximizar los beneficios de la implementación de un sistema tecnológico complejo como el propuesto.
  • Los sistemas inteligentes pueden mejorar significativamente las tareas de operación, gestión, planificación, regulación e investigación del transporte público.

En las siguientes secciones hay una ampliación de estas ideas, con referencias al desarrollo de cada una dentro del informe.

Principios

"Yo elijo usar el transporte público"

La revolución no sucede cuando la sociedad adopta nuevas tecnologías, sucede cuando la sociedad adopta nuevos comportamientos.

Clay Shirky, experto en el impacto social de las tecnologías

Elegir el transporte público es ampliamente reconocido como un impulso para la economía, para el medio ambiente y para nuestro propio bienestar. Queremos promover ese comportamiento e incentivar a las personas a tomar constantemente esa elección.

La elección del transporte público es una decisión compleja que requiere de muchos factores como , sin embargo, la información es un factor de peso, y la digitalización una de los formas más efectivas de

Si nos preguntamos ¿por qué digitalizar el transporte público?, hay muchas respuestas.

directions_busPrincipios de diseñoarrow_forward

Más información es mejor satisfacción

Los estudios realizados en la Universidad de Costa Rica demuestran que la información es en la actualidad el factor más decisivo en la satisfacción con el servicio de las personas usuarias.

flowchart LR
    I[Información]
    F([Frecuencia])
    S([Seguridad])
    P([Paradas])
    SS((Satisfacción))
    I --0.763--> F
    I --0.650--> S
    I --0.837--> P
    F --0.601--> SS
    S --0.215--> SS
    P --0.136--> SS

En particular, las tecnologías digitales habilitan algunas posibilidades apreciadas por las personas usuarias:

Información en tiempo real Colaboración de la comunidad Accesibilidad

Más y mejor información con tecnologías digitales

Los sistemas inteligentes de transporte público son parte de algo más grande. La visión de una ciudad inteligente tiene en su corazón sistemas que son capaces de comunicarse entre sí.

Conexiones abiertas, ideas libres

El código abierto y el software libre es cada vez más la elección de grandes y pequeñas compañías para construir sistemas complejos con robustez y la colaboración de la comunidad.

Diseño

¿Qué imaginamos cuando pensamos en el transporte público?

Entonces sí y luego también y además después.

directions_busDiseñoarrow_forward

Un sistema nativo

Vivimos plenamente en la época de la información y también en un momento de nuevas sensibilidades y conciencia sobre la importancia del transporte público para todos. Debemos diseñar un sistema adaptado a estas circunstancias. Por eso, este sistema es nativo.

Nativo digital
computer
Todos los canales digitales de comunicación deben formar parte de la oferta de información del servicio.
Nativo móvil
smartphone
La mayoría de consultas del servicio vienen desde teléfonos celulares, y por eso el diseño debe estar centrado en este medio.
Nativo inclusivo
accessibility
El transporte público es para todos. La información oportuna y con diseño universal puede facilitar la experiencia de uso de todas las personas.
Nativo inteligente
psychology
Las nuevas herramientas de inteligencia artificial deben permitir a las personas usuarias utilizar lenguaje natural para hacer consultas sobre el servicio.
Nativo social
groups
Las redes sociales y los medios de atención al cliente son canales primordiales para informar y para crear comunidad alrededor del transporte público.
Nativo multilingüe
translate
En un país de vocación turística como Costa Rica, el transporte público no debe poner barreras del lenguaje a quienes nos visitan desde cualquier parte del mundo.
Nativo tico
flag
Es parte de nuestros pueblos, es parte de nuestras ciudades. El transporte público debe ser parte de nuestro orgullo tico.

Los estudios realizados en la Universidad de Costa Rica demuestran que la información es actualmente el factor más decisivo en la satisfacción con el servicio de las personas usuarias.

directions_busExperiencia del servicioarrow_forward

Una estrategia integral de comunicación por todos los canales

El objetivo principal de esta propuesta no es construir una aplicación móvil, sino crear la infraestructura digital para tener muchas aplicaciones: aplicaciones móviles, sitios web, información impresa, señalética, campañas de redes sociales y más, todo de forma coherente entre sí.

La información nos llega de todas partes. ¿Por qué limitarnos con el transporte público? Con datos abiertos y estandarizados esto no es un problema.

Concepto clave: datos abiertos y estandarizados.

Y hablamos de los medios de comunicación digital del presente y del futuro también. ¿Habrá señales de tránsito holográficas tridimensionales? Estaremos preparados para ese momento, con algunos pequeños ajustes.

directions_busCanales de comunicaciónarrow_forward

Una arquitectura tecnológica, muchas opciones

Una arquitectura tecnológica ofrece

¿Nuevas tecnologías?, ¿uno solo o distintos desarrolladores y proveedores tecnológicos?, ¿diferentes fuentes de financiamiento? Estas son opciones en la arquitectura propuesta.

Las tecnologías digitales... pero es necesario considerar algunas características de un sistema de información de transporte público, propia de cualquier sistema técnico y social complejo:

  • Es un sistema de sistemas
  • No es un sistema aislado
  • Es parte de un contexto sociotécnico complejo
  • Evoluciona con el tiempo

Los sistemas inteligentes de transporte público son parte de algo más grande. La visión de una ciudad inteligente tiene en su corazón sistemas que son capaces de comunicarse entre sí.

checklistArquitectura tecnológicaarrow_forward

Desarrollo

La ciudad inteligente comienza aquí

Los sistemas inteligentes de transporte público son parte de algo más grande. La visión de una ciudad inteligente tiene en su corazón sistemas que son capaces de comunicarse entre sí.

Interoperabilidad

Los sistemas inteligentes de transporte público son parte de algo más grande. La visión de una ciudad inteligente tiene en su corazón sistemas que son capaces de comunicarse entre sí.

checklistDesarrolloarrow_forward

Databús

Infobús

AdminTP

DevOpsTP

Gestión

Un sistema de sistemas

La estrategia de operación y mantenimiento de un sistema de sistemas como el propuesto debe ser especializada.

architectureGestiónarrow_forward

Nuevo modelo de gobernanza

El código abierto y el software libre es cada vez más la elección de grandes y pequeñas compañías para construir sistemas complejos con robustez y la colaboración de la comunidad.

Un sistema complejo que funciona proviene de un sistema simple que funcionaba.

John Gall, pionero de la teoría de sistemas

No es un escenario "todo o nada".

architectureGobernanzaarrow_forward

Estrategias de seguimiento para un sistema dinámico

El código abierto y el software libre es cada vez más la elección de grandes y pequeñas compañías para construir sistemas complejos con robustez y la colaboración de la comunidad.

architectureUnidad técnicaarrow_forward

Flexibilidad en las fuentes de financiamiento

El código abierto y el software libre es cada vez más la elección de grandes y pequeñas compañías para construir sistemas complejos con robustez y la colaboración de la comunidad.

architectureMonetizaciónarrow_forward

Plan piloto

El camino para hacer realidad esta visión

El código abierto y el software libre es cada vez más la elección de grandes y pequeñas compañías para construir sistemas complejos con robustez y la colaboración de la comunidad.

architecturePlan pilotoarrow_forward

Tecnologías robustas

El código abierto y el software libre es cada vez más la elección de grandes y pequeñas compañías para construir sistemas complejos con robustez y la colaboración de la comunidad.

architecturePropuesta técnicaarrow_forward

Una propuesta competitiva

El código abierto y el software libre es cada vez más la elección de grandes y pequeñas compañías para construir sistemas complejos con robustez y la colaboración de la comunidad.

architecturePropuesta financieraarrow_forward

Catálogos

El detalle del contexto

Para elaborar una propuesta robusta, es necesario tener un conocimiento extenso del contexto en el que se desarrolla el proyecto. Para esto, hemos sistematizado.

Los elementos más importantes de la investigación están compilados en una serie de catálogos donde están los elementos más importantes del sistema, incluyendo los principios de diseño, los sectores sociales interesados, las tecnologías y estándares, entre otros.

architectureCatálogosarrow_forward

Los elementos más importantes de la investigación están compilados en una serie de catálogos donde están los elementos más importantes del sistema, incluyendo los principios de diseño, los sectores sociales interesados, las tecnologías y estándares, entre otros.

Toda la propuesta está interrelacionada con los elementos de estos catálogos, para procurar una propuesta consistente y justificada.

Laboratorio de Sistemas Inteligentes de Movilidad (SIMOVI)