Plan piloto
Objetivo
El plan piloto de InfoTP describe la estrategia de implementación de un plan piloto de mediana escala.
| Sección | Descripción |
|---|---|
| Propuesta técnica | Detalles de la implementación tecnológica |
| Propuesta financiera | Desglose de costos |
Presentación
La Universidad de Costa Rica, a través del Laboratorio de Sistemas Inteligentes de Movilidad (SIMOVI) de la Escuela de Ingeniería Eléctrica, ofrece sus servicios para el diseño e implementación del plan piloto de un sistema de información para la movilidad inteligente, como el descrito en este informe.
Por medio de la FundaciónUCR, la universidad tiene amplia experiencia en realización de consultorías y trabajos altamente especializados en todas las áreas de la ingeniería eléctrica.
Características de la propuesta
Especialización
La arquitectura tecnológica de la propuesta está basada en normas, especificaciones, estándares y recomendaciones internacionales en transporte público inteligente. Somos los únicos expertos en el país.
Consistencia y unicidad
Toda la información del servicio dirigida al público es consistente entre sí y con los datos oficiales a partir de una fuente única.
Gestión integral de la comunicación
El manejo unificado de todos los "puntos de contacto" (diseño del servicio) de las personas usuarias con el sistema mejora significativamente su experiencia.
Datos en tiempo real
Sistema diseñado para las actualizaciones en tiempo real desde y hacia múltiples canales de comunicación.
Flexibilidad de implementación
Permite la coexistencia con otros servicios y proveedores del mercado, facilitando una implementación gradual.
Soluciones a la medida
En coordinación estrecha con las autoridades, el sistema implementado puede satisfacer las demandas específicas de las partes interesadas.
Enfoque en seguridad y robustez
El sistema tiene un diseño orientado a la seguridad de los datos y la confiabilidad.
Respaldo académico
Esta propuesta está hecha por la Escuela de Ingeniería Eléctrica en alianza con Lanamme, ProDUS, OMOVI y otras instancias especializadas de la Universidad de Costa Rica.
Garantía contractual
Cualquier servicio puede ser brindado mediante un contrato de las partes interesadas, con una definición clara de plazos y entregables.
Flexibilidad de financiamiento
Por medio de la estructura administrativa propuesta, una unidad de datos puede recibir financiamiento de distintas fuentes. Inclusive, la propuesta incluye varias opciones de monetización que pueden ayudar a financiar parte de los servicios.
Nuevo modelo de gobernanza
Las decisiones sobre el futuro del sistema son gestionadas por un comité técnico directivo.
Código abierto
Uso extendido a la comunidad nacional e internacional, con un impacto positivo en la reputación del transporte público en Costa Rica.